7月11日晚美国太空探索技术公司执行星链发射任务时,因为火箭发动机故障的缘故导致发射失败,而出现故障的火箭“猎鹰9”号是一个有很多次发射经验的老选手,这一次也是第一次出现失败的情况,事情发生后,“猎鹰9”号就被宣布停飞。 “猎鹰9”号的发射经验十分丰富,“猎鹰9”号的性质是可回收式运载火箭,属于中型火箭,第一次成功发射升空是在2010年6月4日,因为是回收式,所以整个过程的完成一直到2015年12月21日完成回收算是第一次任务的结束,可以说“猎鹰9”号的首次任务的完成十分出色,这也为其之后承担重任奠定了基础。“猎鹰9”号的最大载重可达15.6吨,这一载重记录在2019年的飞行中实现。 作为商业火箭,“猎鹰9”号也创下了载人航天的伟大成绩,2021年9月15日,“猎鹰9”号和同是该公司研发的天龙号飞船将四名普通人送入太空,这是商业载人航天的一次壮举。之后,“猎鹰9”号继续执行星链发射任务,2022年七月、八月连续执行任务都取得了很好的效果,之后“猎鹰9”号又多次执行相关任务,表现都十分的出色。 所以这次的失败可以说出人意料,本以为是万无一失的常规发射发生了失误。过程是这样的,“猎鹰9”火箭当天顺利的起飞,一个小时后进行二级火箭发动机点火时出现故障,导致卫星部署的实际位置相比计划位置低了很远一段距离,20颗“星链”卫星在大气层中面临被燃烧的风险。针对这一紧急情况,美国太空探索技术公司首席执行官马斯克作出回应,这一情况的发生是因为在空中进行发动机点燃时,发动机发生了爆炸。这次的失败造成了一定程度的严重后果,而“猎鹰9”也受到了禁用的处置,其火箭发射任务被命令暂停,属于它的光荣时代就此成为过去。 相较于 “猎鹰9”号火箭久经沙场后的退出,“星舰”火箭的状况似乎更加艰难,“星舰”的发射尝试经历了三次的失败,这三次失败出现的问题分别是火箭第一、二级分离前爆炸、火箭到达目标高度前爆炸、火箭助推器意外解体甚至飞船失联,从这个过程可以看到,“星舰”的发射是在一步步的失误纠正中前进的,每一次的进步都是可以看见的,但是也暴露出很多的问题,不过根据美国太空探索技术公司的发声来看,第三次试射虽然也是以失败告终,但是多项工作都取得了一定的进展,态度是十分有信息的,接下来的尝试确实印证了他的话,想必在第三次的尝试过后得到了有效的改进方案,今年六月的第四次发射终于实现了海面软着陆的成果。 “星舰”的性质也是可回收重复使用的,而且可以承载的运输能力比“猎鹰9”更大,未来,想必在技术更为成熟之后,“星舰”将会继续 “猎鹰9”的使命,执行更大质量的任务,在越来越稳定之后,进行更多的挑战。 “猎鹰9”号的失误其实是意外也是情理之中,原因就是它已经使用太多年了,很可能已经超负荷了,所以越是觉得万无一失的任务,越是不能放松警惕,长期执行任务的火箭其各部分的性能都要格外的注意检查,这也给之后的运载火箭的使用和发射提了醒,尽最大的可能避免故障的发生,以避免更大的损失。最后,或许未来我们将不再看到“猎鹰9”号执行任务的身影,但是“猎鹰9”号曾搭载过一批又一批的卫星升上天空,搭载过宇航员进入太空,这些伟大的真实的功绩我们不要忘记,“猎鹰9”号是作为一名光荣的士兵退休了。
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